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对于汽车电子产品，遵循 CE - EMC（EN50498）认证法规，有助于汽车电子企业规避潜在的法律风险。在产品销售后，若因电磁兼容性问题引发安全事故或消费者投诉，企业将面临法律诉讼和巨额赔偿。通过认证，企业证明了产品符合法规标准，在法律纠纷中处于有利地位。如某汽车电子设备因电磁干扰导致车辆故障，引发交通事故，未通过 CE - EMC（EN50498）认证的企业需承担主要责任，而通过认证的企业则可凭借认证证书减轻法律责任，降低经营风险。依 EN50498 规范电源管理系统。ABS防抱死系统EN50498价格
EN50498 认证形式存在清晰的分类。对于不带有抗扰相关功能的电子电气零部件，在经过严格的测试，证明其符合 2004/108/EC（电磁兼容指令）、1999/5/EC（R&TTE 射频与通讯终端设备指令）以及 2009/19/EC 中相应的针对车载环境的 EMC 要求后，制造商可选择 CE 自我宣告的方式，将产品投放欧盟市场。而对于那些带有抗扰相关功能的电子电气零部件，鉴于其使用直接或者间接影响到车辆安全，驾驶者、乘客和路人的安全，就必须进行强制的 e/E mark type approval 型式认可认证，只有取得证书，并在产品打上 e/E LOGO 后，方可进入欧盟市场。USB充电器EN50498实验室依 EN50498 改善信号完整性。
EN50498 认证中的谐波电流发射测试：谐波电流发射测试主要检测车充工作时向电网注入的谐波电流。车充中的开关电源等电路可能会产生谐波电流，若谐波电流过大，会影响电网质量，干扰其他电气设备。测试时，使用谐波电流分析仪测量车充在不同负载条件下的谐波电流发射。标准对车充的谐波电流发射进行了限制，要求车充的谐波电流含量符合规定值。例如，对于某些特定的谐波次数，其电流发射限值为几毫安。若车充谐波电流发射超标，需改进其电源电路设计，采用谐波抑制技术，如增加谐波滤波器，降低谐波电流发射，满足 EN50498 认证要求。
EN50498 对车充软件功能的考量：如今，智能车充越来越普及，EN50498 认证也对车充的软件功能进行了考量。车充的软件要具备稳定的充电控制算法，能根据充电设备的需求智能调整充电电流和电压。例如，当检测到手机电量较低时，车充可适当提高充电电流，加快充电速度；当手机电量接近充满时，自动降低电流，防止过充。同时，软件要具备良好的兼容性，能适应不同品牌、型号的充电设备。此外，对于具备蓝牙连接等功能的智能车充，软件还要确保数据传输的稳定和安全，防止信息泄露。EN50498，开拓市场的基石。
EN50498 认证中的磁场抗扰度测试：磁场抗扰度测试主要检验车充在外部磁场环境下的工作性能。在车辆中，存在各种电磁设备产生的磁场，如电机、变压器等。测试时，使用磁场发生器在车充周围产生一定强度和频率的磁场。车充在该磁场环境下，要能正常工作，充电功能不受影响。例如，车充在磁场环境中，充电电压、电流应保持稳定，充电速度不受干扰。若车充在磁场抗扰度测试中出现问题，需采取屏蔽措施，如增加磁屏蔽材料，减少外部磁场对车充内部电路的影响，提高车充的磁场抗扰度。凭借 EN50498，车载产品扬帆起航。安徽USB充电器EN50498流程
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EN50498 认证中的辐射发射测试：在 EN50498 认证里，辐射发射测试是关键环节。车充在工作时会向周围空间辐射电磁波，若辐射强度过高，会干扰车载电子设备的正常运行。测试时，将车充放置在电波暗室中，模拟其在车内的实际工作状态。使用专业的频谱分析仪，在 30MHz 至 1GHz 的频率范围内对车充的辐射发射进行精确测量。标准规定了不同频率段的辐射发射限值，车充的辐射发射值必须低于这些限值。例如，在某些特定频率点，辐射发射限值为 60dBμV/m。若车充辐射发射超标，可能是由于电路设计不合理、屏蔽措施不到位等原因，需要对车充进行整改，如优化电路布局、加强屏蔽，以确保通过辐射发射测试。ABS防抱死系统EN50498价格
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