显示面板接口是连接显示器组件的关键部位,其设计对 EMC 有较大影响。在整改时,优化接口电路设计,增加信号缓冲和滤波电路。例如,在数据线接口处串联电阻,限制信号传输时的电流变化率,减少电磁辐射。同时,为接口添加静电保护二极管,防止静电放电(ESD)对显示面板造成损坏。对于高速差分信号接口,如 LVDS 接口,确保其布线满足差分对的等长要求,减少信号传输过程中的反射和串扰。此外,采用屏蔽式接口连接器,增强接口对外界电磁干扰的抵御能力。通过改进显示面板接口,保障显示信号稳定传输,提升车载显示器的抗干扰性能。调整显示器驱动芯片工作参数。江苏辐射发射汽车电子EMC整改环节

布线时考虑线束的屏蔽与防护:在汽车电子布线过程中,对线束进行屏蔽与防护是减少电磁干扰的重要措施。对于一些敏感线束,如汽车音响系统的音频线束、传感器线束等,采用屏蔽线能有效阻挡外界电磁干扰的侵入。屏蔽线的屏蔽层要可靠接地,形成完整的屏蔽回路。同时,在易受机械损伤的部位,对线束增加防护套,如波纹管、编织网管等,保护线束不受磨损,防止因线束破损导致的信号泄漏和短路等问题,进而影响汽车电子系统的 EMC 性能。此外,在高温、潮湿等恶劣环境区域,选用具有耐高温、防水等特性的线束材料,确保线束在复杂环境下的正常工作,提升汽车电子系统的稳定性和可靠性。上海车载雷达抗干扰汽车电子EMC整改测试标准对控制柜布线重新梳理分层布置。

背光驱动电路为车载显示器的背光源提供能量,其工作时产生的电磁干扰可能影响显示效果。在整改中,优化背光驱动电路的拓扑结构。采用 PWM 调光方式时,合理选择 PWM 频率,避免与其他电路产生谐波干扰。同时,在驱动电路中增加滤波电感和电容,抑制电源线上的高频纹波和开关噪声。例如,在电感的选择上,选用磁导率高、饱和电流大的电感,以更好地滤除干扰信号。此外,对背光驱动芯片进行合理布局,使其与其他电路保持适当距离,减少电磁耦合。通过优化背光驱动电路,降低其产生的电磁干扰,提高车载显示器的显示质量和稳定性。
在 EMC 测试中,传感器信号受到严重干扰,导致智能调节和交互功能异常。从布线角度来看,不同功能模块的布线未进行有效隔离,相互干扰严重。整改时,对显示驱动模块、电源模块、传感器模块等布线进行隔离,设置隔离带和屏蔽层。在传感器电路方面,优化供电电路,增加 LC 滤波电路,确保传感器获得稳定电源;对传感器信号线采用屏蔽线,并将屏蔽层可靠接地,同时增加信号调理电路,提高信号抗干扰能力。在硬件上,改进显示面板接口,增加信号缓冲和滤波电路,采用屏蔽式接口连接器。经过整改,该智能车载显示器的 EMC 性能满足要求。选择单点或多点接地,减少电流传播。

升级关键芯片:汽车电子系统中的芯片是部件,其抗干扰能力直接影响整体 EMC 性能。部分老旧芯片在设计时对电磁兼容性考虑不足,易受外界干扰。整改过程中,可评估并选用具备更高抗扰度的新型芯片。例如,一些芯片采用了先进的工艺制程,内部增加了完善的静电保护电路和电源滤波模块。更换这些芯片后,设备对静电放电、电源尖峰等干扰的耐受能力增强。同时,新型芯片的工作稳定性更高,能减少因自身工作异常产生的电磁辐射,从源头改善汽车电子系统的电磁兼容性,为系统可靠运行提供有力保障。优化电源线滤波,抑制高频干扰。江苏辐射发射汽车电子EMC整改环节
在关键信号线上增加滤波电容吸收脉冲。江苏辐射发射汽车电子EMC整改环节
对敏感电路进行局部屏蔽:在汽车电子设备中,有些敏感电路对电磁干扰极为敏感,即使在整体屏蔽良好的情况下,仍可能受到局部干扰的影响。对于这些敏感电路,如汽车安全气囊系统的触发电路、高精度传感器电路等,需要进行局部屏蔽。可采用金属屏蔽罩将敏感电路包围起来,并将屏蔽罩可靠接地。在设计屏蔽罩时,要确保其尺寸与敏感电路适配,尽量减少内部空间,降低干扰信号在屏蔽罩内的反射和耦合。同时,对进入和离开屏蔽罩的信号线进行滤波和屏蔽处理,防止干扰信号通过信号线引入或传出。通过对敏感电路进行局部屏蔽,能有效提高这些关键电路的抗干扰能力,保障汽车电子系统的安全、稳定运行。江苏辐射发射汽车电子EMC整改环节
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