[VIP第1年] 指数:3
随着皮卡乘用进程的加快，7月8日，江铃旗下的另一款皮卡-2020款域虎7正式发布。对性能配置进行了***改进，以展现皮卡的多功能特性。可以满足驾驶，货物，自动驾驶，越野的需求，使用户享受不止一种美好的生活。江铃汽车正式宣布，2020款江铃域虎7正式上市。新车将有12款车型，价格区间为人民币。新车的外观和内饰变化不大，主要是因为配置已升级。在外观上，2020款域虎7延续了2019年车型的大部分设计。新车的倒车灯从一侧调整到两侧。同时，新车可以继续提供短轴和长轴两种车身尺寸。可选配SMC货厢，具有防腐，防撞，抗磨的特点。在内饰方面，新车的整体形状保持了当前的风格。在配置方面，以入门手动两轮驱动的淑香版本为例，2020款车型被替换为碟式后制动器，轮辋规格升级为17英寸。巡航控制，电子防盗，无钥匙进入（驾驶位置），一键启动，后扶手，后杯架，LED日间行车灯，自动大灯，感应雨刮器等。其他车型配置也有部分调整，总体而言，它比旧车型更具成本效益。在动力方面，配备2020款型号的（141马力），峰值扭矩为350Nm。除了先前提供的6速手动变速器外，南昌县的域虎5车型，南昌县的域虎5车型，8速自动变速器也已添加到变速器系统中，南昌县的域虎5车型。此外，该车还将提供两轮驱动版本和四轮驱动版本江铃汽车集团理念是：没有比较好，只有更好。南昌县的域虎5车型
如今皮卡自动化已经成为趋势,越来越多的新车为了实现更加简单的操控感,开始搭配多档位AT变速箱。不过,手动挡结构简单、耐用性强、可空挡滑行节油等优势,依旧不能忽略。如何解决手动挡长期操控离合器导致“废脚”,又能保持手动性能,成为一段时间内汽车市场面临的问题。这就不得不提到我们***的主角,江铃域虎5及它的“智动挡”。江铃域虎5是江铃域虎的第二代产品,其相比于域虎3要更加的精细化,从它的前脸设计我们可以看出,这款车是想通过更加个性化的元素,来吸引消费者。自然在整车搭配方面,江铃域虎5也并有着自己的特色。轮胎搭配方面,域虎5采用的是265/70R16的公路胎,轮胎更宽,抓地力更好,且不止是适合在公里上驾驶,更能在沙地、湿地非铺装路面上行驶。就驾驶体验来说,这样一款轮胎是皮卡较好的选择。内饰设计方面,全车内部采用轿车化风格,内部搭载有中控大屏,具备GPS导航、倒车影像、蓝牙电话等功能,能满足日常使用需求。另外,为了与时代接轨,域虎5搭载有强大的车联网系统,能够通过互通信息来查询车况、车辆锁闭状态、寻找车辆,当车辆存在异常时还能自动报警,堪比车主的贴身管家。动力方面,江铃域虎5搭载的是一台与福特F150、路虎捷豹等车型同源的PUMA柴油发动机南昌县的域虎5车型江铃汽车集团刻骨钻研，不断提高素质和业务水平。
在日前召开的江西省第五届***高技能人才表彰大会上，我市“洪城工匠”刘辉被授予“能工巧匠”荣誉称号。日前，在小蓝冲压零部件基地车架厂冲压车间里，记者见到，49岁的刘辉正在与同事交流沟通，只见他一身蓝色工作服，头戴一顶黄色安全帽，与普通工人并没有什么区别。如果没有提前见过照片，根本想不到他就是江铃汽车股份公司首席技师。1987年，毕业于南昌市技校的刘辉以专业***的成绩，被分配到南昌柴油机厂工具车间上班，开始与模具打交道。2003年，一次比赛改变了刘辉的工作轨迹。“当时我**南柴参加江铃承办的技能竞赛，在比赛过程中，我的技能水平被江铃的工会领导看中，并询问我愿不愿意来江铃。一想到江铃领导这么重视我，企业又有发展前景，于是，2004年我就正式来江铃工作。”刘辉说。来到江铃上班的***天，这里各式各样的模具，一下子就把刘辉吸引住了。3个月时间里，他通过不断学习，不但精通了各种模具制造及设备维修技术，并且熟练掌握了车床、铣床、刨床、磨床等机械加工设备的操作技能和工艺。后来经过多年的努力，刘辉的模具技术水平有了质的提高，先后获得了省、市、公司多项荣誉，这让刘辉对工作更加充满了激情。在江铃
随着皮卡政策的逐渐解禁，皮卡不仅成为如今车界话题的中心，更带来了皮卡文化的普及，引发不少喜欢越野、自驾游人士对皮卡的关注。皮卡也从早期载重货车，逐渐往“商乘两用”方向发展。那目前市面上有哪些适合“商乘两用”的车型？这就不得不说到两款主流而备受消费者喜欢的车型——D-MAX与域虎7。域虎7是江铃旗下一款定位于全领域SUV级皮卡，依托江铃26年以上深厚的皮卡造车经验和先进的技术，域虎系列7凭借精细的目标市场定位和强悍的性能，成为市面上**性的产品。而D-MAX是江西五十铃旗下一款定位皮卡与主流商用皮卡之间车型，其不仅在外观上采用了独特的设计语言，动力表现也十分的强悍。同作为皮卡市场主流车型，那么这两款车进行对比，谁又更具实力？动力方面，江铃域虎7搭载了。其中，峰值扭矩可达375N·m。而EcoBoost汽油发动机曾经连续两年获得沃德**发动机称号，与之匹配的是6速手动/自动变速箱，峰值马力可达205PS，峰值扭矩为325N·m。而五十铃D-MAX搭载的五十铃4JJ1柴油发动机，比较大功率为177马力，比较大扭矩达到430N·m，自动挡车型匹配爱信6AT变速箱。综合而言，江铃域虎7相较五十铃D-MAX的动力，灵活性更高，选择范围更广，江铃汽车江铃汽车集团以“客户为中心，客户为导向。
不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。**中国十几年的江铃轻型卡车延续着市场优势，“宝典”皮卡、“凯运”轻卡在中国细分市场占有率名列，根据中国市场需求陆续开发的全顺救护车、计划生育车、物流车、防弹运钞车等，凭借多功能配置和个性化订单生产的强大优势，江铃**车的改装开发生产能力和销量排名全国。江铃在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，在中国至今已拥有一级代理商70多家，二级网点300多家，特约服务站遍布全国，达到200多家。江铃以顾客为焦点,采用福特在全球实施的服务2000标准模式，全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。质量的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的竞争力，树立起江铃汽车中国商务车领域**品牌的形象。基于企业信息化的管理基础，江铃建立了动态供应链管理体系和专业化、市场化的一体化物流服务体系，由信息技术驱动业务流程及解决方案，以高效的产销协调机制和柔性化生产，实现了制造效率的提升、企业成本的连年大幅下降。通过吸收外国的先进技术，江铃提高自主开发能力。江铃汽车集团敬业奉献，遵纪守法。青云谱区江铃域虎7好不好
江铃汽车集团创新突破、谋求发展。南昌县的域虎5车型
皮卡转型已成风潮，现在市面上的皮卡无论从外观、性能、空间和舒适度方面，都向着宜家宜商的方向不断发展。其中，江铃旗下的域虎系列自面世以来便作为国产皮卡产业的先行者。今年，域虎3作为江铃皮卡设计理念的集大成者，更是自打上市之初便受到的广大车迷的热烈欢迎。从外观来说，江铃域虎相较于人们印象中方正朴素的皮卡造型有着不小的改变。作为江铃第三款域虎系列车型，域虎3外观过渡自然流畅，但霸气程度依旧不减，流露出野性，尽显硬汉本色。分体波浪式进气格栅与老款车型设计相同，为突出霸气外观的主要元素，分体造型的域虎3比域虎5立体感更强，这也是区分域虎系列车型的关键特征。内饰上，江铃域虎3也有着很大突破。新车采用黑色全皮内饰，稳重的氛围搭配舒适***的李尔座椅，让驾驶者轻松拥有SUV级的驾乘体验。全车标配的8寸彩色中控大屏，集成了导航、影像与车联网等功能。多功能方向盘上也集成了音响控制、蓝牙等便捷按钮，大幅度提升了驾驶的舒适性和便利性。动力系统作为一辆车的**系统，对于轻卡这样的车型来说也是尤其重要！汽油版域虎3搭载了高效节能的4G18发动机，比较大功率130kW，比较大扭矩280N·m，百公里比较低油耗*。南昌县的域虎5车型
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