青山湖区的域虎9车型 服务至上 江铃汽车供应

以往皮卡动力差也是一个痛点，动力弱、提速慢，在高速或者快速路上想超车都没底气。域虎9搭载的是一台福特EcoBoost 2.0T发动机，输出功率220马力，峰值扭矩350牛米。从我实际试驾的体验来说，拉动这么庞大的车身，完成中段加速超车都是没有问题的。另外，域虎9还在前不久上市了柴油版车型，2.0T柴油发动机功率141马力，峰值扭矩同样为350牛米。

驾驶容易，开起来不“肉”，域虎9的驾驶体验已经和我们驾驶的主流SUV没太大区别了，2.0T+8AT的动力系统规格也比较高，青山湖区的域虎9车型，合资品牌SUV中，青山湖区的域虎9车型，青山湖区的域虎9车型，采用这样动力系统的车型不少都是售价20-30万元级别。我觉得从动力系统的体验上看，域虎9就足够让那些担心皮卡不好开的消费者吃颗“定心丸”了。

发力“新物流” 成效初见当下，创新正让中国成为世界经济中有活力的一部分。新经济、新消费、新科技不断涌现，推动着物流行业的飞速变革。面对全新的物流发展趋势和需求，江铃汽车走上了转型升级之路，致力于“成为移动出行和智慧物流方案的合作伙伴”。长期以来，江铃汽车持续加大研发投入，为技术进步提供了可靠保障。依托强大的研发投入支持，围绕着“物流进化”这条主线，江铃汽车陆续推出了轻卡、轻客、皮卡的新能源产品，并且在自动无人驾驶、智能驾驶、车联网等技术上不断创新。

 这套“板车”悬挂确实给不了太多的舒适性，但值得一提的是当你乘坐在前排或者后排时感受差距很大，在前排乘坐时虽然你可以感觉到底盘的震动和路面的琐碎，但在可以接受的范围，而来到后排你会发现在坑洼路段你会随着车身摆动而摆动，舒适度相对差一些，当然这也是钢板弹簧悬挂本身的特性，而好的一点就是它的承载能力不是谁都能抗衡的。 车辆共有三种驱动模式分别为：两驱、高速四驱、低速四驱，而出于安全考虑我们全天试驾均为四驱高速，而你会发现在雪地道路上这套四驱会让驾驶相当得心应手，加上配备的雪胎在冬季行走游刃有余。

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