福特公司这帮人就开始合计,这T型车咱是造出来了,但是咱这中心城市建设,好多老百姓开始往城外搬,虽然开着咱的福特轿车方便上下班,但是他们在城外需要盖房,拉东西的,咱这轿车干不了这活儿啊,你也不能说让老百姓都一人开一大卡车,擎天柱那类的东西东跑西颠的,也不现实,要不咱发明个小卡车得了,把后面的车箱改成货仓,这不就解决了么。大家伙一琢磨,还真是这个理儿,说干就干,1925年,世界上的辆皮卡早出来了,这辆车被命名为Ford Model T Runabout with Pick up Body。除了个货箱,性能的优化就是更粗大的后弹簧!售价是281美金,南昌县域虎3怎么样,这价格要是放现在,我先买他一打,而Pick up也就是咱们音译的皮卡,南昌县域虎3怎么样,这个名词从此也就定下来了。Pick up这个短语其实就是捡起,南昌县域虎3怎么样,拿起的意思。注定了这种车型的工具车调性直到现在也深入人心!
值得一提的是,照顾到家用情况,新车还标配儿童锁功能,保障车内每位乘员的安全。车身采用高强度钢板,拥有国际标准安全车身。
在运载能力方面,新车还提供了多款货箱选择,满足不同的载重量需求。值得一提的是,长轴款可选装SMC神盾货厢,这也算是域虎皮卡的一大亮点,是国内由复合材料打造的皮卡货箱,更轻更强,具备抗腐蚀、抗撞击、抗磨损等优点。搭载SMC神盾货厢的国六域虎5经典版将进一步提升实用性。
动力够硬核,省油才是王道
动力性能向来是江铃域虎皮卡的重头戏,域虎5搭载的是福特Puma 2.0T柴油发动机,功率104kW、扭矩340N.m。福特Puma柴油发动机的历史可以追溯到十多年前,凭借超大扭矩、低故障率、皮实耐用在全球范围内大受欢迎,不仅在福特车型上装配,捷豹路虎也曾搭载该款柴油发动机。
以往皮卡动力差也是一个痛点,动力弱、提速慢,在高速或者快速路上想超车都没底气。域虎9搭载的是一台福特EcoBoost 2.0T发动机,输出功率220马力,峰值扭矩350牛米。从我实际试驾的体验来说,拉动这么庞大的车身,完成中段加速超车都是没有问题的。另外,域虎9还在前不久上市了柴油版车型,2.0T柴油发动机功率141马力,峰值扭矩同样为350牛米。
驾驶容易,开起来不“肉”,域虎9的驾驶体验已经和我们驾驶的主流SUV没太大区别了,2.0T+8AT的动力系统规格也比较高,合资品牌SUV中,采用这样动力系统的车型不少都是售价20-30万元级别。我觉得从动力系统的体验上看,域虎9就足够让那些担心皮卡不好开的消费者吃颗“定心丸”了。
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