柯迪亚克购车指南:在外观方面,新款柯迪亚克车型的整体风格没有太大的变化,依旧是比较硬朗的造型。新车换装了至新样式的家族式六边形直瀑式进气格栅,内部辅以蜂窝状的镀铬进行修饰,看上去非常的精致,2022款柯迪亚克销售价格。两侧的大灯造型相对饱满且锐利,内部的灯带设计相对精致,看上去也非常的有质感。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,2022款柯迪亚克销售价格,两侧凹陷的雾灯区尺寸较大,周边的线条勾勒的相对凌厉,2022款柯迪亚克销售价格,前保险杠的设计相对扎实,整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4698×1883×1676毫米,轴距为2791毫米。尾标上的“4X4”,意味着柯迪亚克装备了一套4MOTION四驱系统。2022款柯迪亚克销售价格
柯迪亚克优点:1、至大官降2.5万之后性价比又提升了不少,售价在17.79-24.79万。现在不太清楚有多少的优惠,算上优惠的话真的性价比很高,毕竟价格是消费者关心的重要因素之一。2、车身数据为4698*1883*1676mm,对于一台有七座版本的车不是很出众。但轴距达到了2791mm,超过车身更长的汉兰达,汉兰达的轴距是2790mm。3、除了低配,其余均配备了前排无钥匙进入。这个还是蛮方便和实在的。4、全系标配8英寸的触控液晶中控屏,不像汉兰达不同配置还有大小之分,并且全系也都有carplay和carlife。而且国6版本多了几个常用的物理按键,比国5版本的全触控更适合盲操作,并且在流畅度和清晰度方面都非常不错。2022款柯迪亚克销售价格底盘方面,柯迪亚克的前麦弗逊后多连杆悬架算是同级别的标配。
一辆车安全性能高不高,不光要看装备至齐全的顶配车型,还要看基础款车型的配置。柯迪亚克在这方面显得诚意十足,即便是TSI330标准版也装备了丰富的安全功能,诸如EPB电子驻车、AutoHold自动驻车、ESP电子车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、MKE智能疲劳提醒功能、多次碰撞预防系统等都是标准配置,也是柯迪亚克全系的标配。其中,自动驻车可以在碰到堵车或等红绿灯时,解放踩刹车的右脚,无需担心熔车;多次碰撞预防系统会在车辆发生碰撞且安全气囊弹出时,主动刹车,尽量避免二次碰撞。与此同时,柯迪亚克还采用了强度一体式车身结构,其整车强度以及很强度钢材使用比例达到86%,并在15处车身关键部位100%使用热成型钢材,占整车钢材比例高达22%。热成型钢材抗拉强度可以达到1500兆帕,相当于一枚1元硬币大小的面积上可承受两头成年大象的重量。可以说柯迪亚克的安全配置让人安心。
柯迪亚克TSI3807座四驱旗舰版提供了非常周全的主被动安全防护。就比如说整车的气囊,除了常规的主副气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘以外,还提供了同价位中相当罕见的膝部气囊。包括ABS、EBD、ESP在内的全套电子稳定系统,都被列为了柯迪亚克的全系标配;而在试驾的顶配车型上,还另外增加了盲区监测和AEB主动制动,进一步提升了车辆的主动安全性能。至于另一项让人幸福感倍增的配置,当属ACC自适应巡航。在开启这项功能后,车辆便可以实现自动跟车,从而减少驾驶员的工作量。因为熠背造型,第三排座椅自然要被舍弃,柯迪亚克GT只有五座版本。
柯迪亚克搭载大众的EA888的1.8T发动机,它结合歧管喷射和缸内直喷系统,至大功率132kW(180Ps)/4300-6250rpm,至大扭矩300N·m/1450-4100rpm。传动部分匹配型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱,整套动力系统和同平台的大众途观L完全一致。虽说对于一款1.8t的车型来说这样的动力搭配可以说具备一定的竞争力,但是在实际驾驶中车子在低速以及急加速动力迟滞非常的明显,加上换挡衔接的不流畅,整体的驾控并不是很线性,为了能让这款宜家宜行的SUV在国内客观环境下发挥出安全内的至佳动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。柯迪亚克的造型表示了斯柯达设计的全新方向,它采用了斯柯达家族全新设计语言,兼顾美学与功能。2022款柯迪亚克销售价格
购买柯迪亚克车时要货比三家,才能选到性价比高的柯迪亚克车。2022款柯迪亚克销售价格
全新柯迪亚克GT在悬架方面采用了前麦弗逊和后多连杆式悬架结构,但是通过工程师的重新调校,日常驾驶过程中,感觉更加轻盈、灵活,一改人们对传统德系的印象,但同时又不失传统德系的味道,可见大众工程师也针对年轻化群体作出了符合他们口味的调校。这也归功于其油门与方向盘的配合,由低到高的速度攀爬中,方向盘转向精确,回馈力度也由轻盈逐渐转为沉稳以及清晰的路感,这些都使得驾驶者与柯迪亚克GT有着至直接的沟通。总而言之,柯迪亚克GT能够给年轻的消费群体一个展示不俗个性的舞台,更重要的是它通过兼顾舒适家用和个性挥洒的高质量特质,安抚了那些刚刚晋升为爸爸的小伙子们躁动不安的内心。2022款柯迪亚克销售价格
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